據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)物流服務(wù)概念股有：

密爾克衛(wèi)：從近五年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，密爾克衛(wèi)近五年?duì)I業(yè)總收入均值為71.64億元，過(guò)去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的24.19億元，最高為2022年的115.76億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.14%，最高價(jià)為51.83元，總市值上漲了2.48億。

公司于近日收到中海殼牌石油化工有限公司發(fā)來(lái)的《合同授予通知書(shū)》，公司表示，此次成為中海殼牌公路運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)提供商，標(biāo)志著公司作為專(zhuān)業(yè)化工供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，加強(qiáng)了一站式供應(yīng)鏈服務(wù)核心能力，拓寬了業(yè)務(wù)合作范圍。項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

東航物流：東航物流從近五年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為185.45億元，過(guò)去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的112.96億元，最高為2022年的234.7億元。

近5個(gè)交易日，東航物流期間整體下跌1%，最高價(jià)為14.27元，最低價(jià)為14.12元，總市值下跌了2.22億。

2022年12月6日回復(fù)稱(chēng)針對(duì)電商賣(mài)家、電商平臺(tái)、獨(dú)立站和合作物流服務(wù)商的物流需求，公司依托位于浦東機(jī)場(chǎng)的航空跨境電商進(jìn)出口集中監(jiān)管庫(kù)和國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)力資源，向客戶(hù)提供直郵清關(guān)服務(wù)、國(guó)內(nèi)操作、集運(yùn)庫(kù)運(yùn)營(yíng)、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)。同時(shí)通過(guò)整合海外清關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)、尾程派送供應(yīng)商資源，為賣(mài)家和平臺(tái)客戶(hù)提供跨境出口全程或“口岸+倉(cāng)儲(chǔ)”跨境出口物流服務(wù)。

珠海港：珠海港從近五年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為48.23億元，過(guò)去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的33.22億元，最高為2021年的65.52億元。

近5日股價(jià)下跌1.02%，2025年股價(jià)下跌-3.66%。

在鞏固原有西江經(jīng)濟(jì)帶物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與西江流域港口、航運(yùn)、物流企業(yè)的深度合作，共同拓展港航物流需求，促進(jìn)西江內(nèi)河航運(yùn)及物流的大跨越、大發(fā)展，發(fā)揮西江“黃金水道”的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)和珠海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，從而為沿江城市提供更為完善、便利的綜合物流服務(wù)，節(jié)省企業(yè)物流成本的同時(shí)，進(jìn)一步提升西江腹地對(duì)珠海港發(fā)展的貢獻(xiàn)水平。

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