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“2025年科技賦能.智領低空——低空經濟論壇”引領低空經濟領域標準化建設！
2025-04-11 16:56 互聯網
2025年4月9日，由中國國際科技促進會指導，中國國際科技促進會低空經濟分會和中航復合材料有限責任公司聯合主辦，低空經濟網、南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司、南京玻璃纖維研究設計院有限公司、北京科泰克科技有限責任公司協辦的2025年“科技賦能·智領低空——低空經濟論壇”盛大開幕。
發展低空經濟是黨中央、國務院的重要戰略部署。是發展新質生產力的重要抓手，是我國經濟轉型升級的重要發展方向。
本屆論壇致力于促進低空經濟產業的健康發展，旨在深入探討低空經濟的發展趨勢、機遇與挑戰，匯聚政府、企業、科研機構等多方智慧，優化資源配置、增強行業凝聚力、響應政策導向和支持經濟發展！論壇大咖云集，思想碰撞，匯聚了相關部委、以及各地政府官員、院士、專家學者、企業高管及服務機構精英。聚焦低空經濟前沿動態與發展趨勢，圍繞低空經濟的熱點話題展開深入探討與交流，為推動低空經濟高質量發展注入強大動力。
論壇上午由中國國際科技促進會副會長兼秘書長張紹純先生、下午由中國國際科技促進會低空經濟分會常務副會長兼秘書長李井龍先生主持。
中國國際科技促進會會長、原總參謀部情報部計算機研究所所長、黨委書記、研究員、專業技術少將段洣毅會長在致辭中對中國國際科技促進會低空經濟分會的成立表示熱烈祝賀。
他指出，低空經濟分會的成立不僅是中國國際科技促進會響應國家政策推動低空經濟發展的重要舉措，更是科促會在新時代背景下助力產業升級促進經濟高質量發展的關鍵一步。
段洣毅會長認為，低空經濟作為新興業態正在全球范圍內掀起新一輪科技革命和產業變革的浪潮。根據最新研究數據顯示：到2030年，全球低空經濟市場規模預計將突破兩萬億美元。巨大的市場潛力預示著低空經濟將成為未來經濟發展的新增長極。低空經濟作為新的生產力的代表，是培育競爭新優勢，打造增長新引擎，開辟產業新賽道，增強發展新動能的戰略選擇，是加快構建現代化產業體系和強國建設的關鍵力量，對實現中國式現代化具有重要的戰略意義。
回顧我國低空經濟發展歷程，段洣毅會長認為我國低空經濟呈現幾個顯著特征。在技術創新方面，我國無人機和飛艇技術已達到國際領先水平，以大疆為代表的消費級無人機占據全球70%以上的市場份額，工業級無人機在電力巡檢、農林植保等領域實現規模化應用。這一成就不僅顯示了我國在低空技術領域的強大實力，更為低空經濟的進一步發展奠定了堅實基礎。
在政策環境方面，近年來國家密集出臺了一系列支持政策，特別是去年，國家發改委成立了低空經濟發展司，各地積極布局，為產業發展指明了方向。目前全國已有二十多個省市將低空經濟列為重點發展產業，這充分體現了國家對低空經濟發展的高度重視和大力支持，為低空經濟的快速發展提供了有力的政策保障。在市場應用方面，低空經濟正在向更多領域拓展，除了傳統的航拍、執法外，城市空中交通、低空物流、低空旅游等新業態正在快速興起。據統計，2024年我國低空經濟市場規模已突破5000億元。這一數據不僅反映了低空經濟的蓬勃發展態勢，更預示著其未來巨大的發展潛力。
站在新的歷史起點上，機遇與挑戰并存。段洣毅會長提出了五點建議。
第一，加強基礎研究和技術攻關，特別是關鍵核心技術要突破，只有掌握核心技術，才能在競爭中占據主動地位。第二，完善產業生態體系。要加快構建產學研用協同創新體系，推動產業鏈上中下游協同發展，通過整合各方資源，形成產業集群，提升產業整體競爭力。第三，推進示范應用場景落地，在城市物流、應急救援、低空旅游等領域打造一批示范項目。通過示范引領，為低空經濟的全面發展提供可復制可推廣的經驗。第四，完善相關標準體系。標準體系的缺失是制約行業發展的關鍵，因此我們要建立滿足生產需求的標準，進而填補行業空白，引領行業快速發展。第五，加強國際交流合作，推動技術標準產品的國際化。同時要學習借鑒發達國家的先進經驗，提升我國低空經濟發展的質量和效益。在全球化的今天，只有加強國際合作，才能提升我國低空經濟的國際競爭力。
低空經濟分會的成立旨在搭建起政府、科研院所、企事業單位溝通的橋梁，積極推動技術研發、科技成果評價及轉換、創新鏈與產業鏈深度融合，學術交流、標準化建設、人才培養等工作，為低空經濟發展賦能助力。
在現場700余位參會嘉賓的見證下，舉行了中國國際科技促進會低空經濟分會成立揭牌儀式。中國國際科技促進會會長段洣毅先生、中國國際科技促進會低空經濟分會會長、中航航空高科技股份有限公司黨委書記，董事，總經理，中航復合材料有限責任公司董事長王健先生、中國國際科技促進會低空經濟分會常務副會長兼秘書長李井龍先生、中國國際科技促進會低空經濟分會副會長、廣聯航空工業股份有限公司董事長王增奪先生共同揭牌。中國國際科技促進會低空經濟分會副會長、中國石化上海石油化工股份有限公司黃翔宇先生，中國國際科技促進會低空經濟分會副會長、上海峰飛航空科技有限公司謝嘉高級副總裁，中國國際科技促進會低空經濟分會副會長、吉利學院航空航天學院王王執行院長，中國國際科技促進會低空經濟分會副會長、貴州省紫安新材料科技有限公司施遠副總經理，中國國際科技促進會低空經濟分會副會長、中國科學院寧波材料技術與工程研究所碳纖維及其復合材料張永剛團隊負責人，中國國際科技促進會低空經濟分會副會長、東華大學張輝教授，共同見證了揭牌儀式。
中國國際科技促進會低空經濟分會會長、中航航空高科技股份有限公司黨委書記，董事，總經理，中航復合材料有限責任公司董事長王健先生致辭中指出，作為迅猛發展的戰略性新興產業，低空經濟已然成為全球經濟發展的新熱點、新動力、新引擎。他倡議，深化技術創新，加快突破“卡脖子”技術瓶頸，筑牢產業發展根基。完善科技成果評價與轉化機制，搭建技術轉移轉化平臺，促進創新成果快速產業化。推動建立覆蓋設計制造、運行管理、安全評估等全流程的標準體系，提升行業規范化水平。深化跨界合作，構建“政產學研用”生態圈，形成技術共享、場景共創、風險共擔的協作機制。
在主旨演講環節中，段洣毅會長圍繞“飛艇賦能 低空經濟創新驅動下的戰略機遇”這一主題，深入剖析了飛艇在低空經濟中的獨特優勢和潛力。他指出，飛艇作為低空經濟的重要組成部分，具有載重量大、續航時間長、運行成本低等顯著優勢，未來將在物流運輸、旅游觀光、應急救援等多個領域發揮重要作用。
中國工程院院士，飛行器設計專家，原北京航空航天大學航空科學與工程學院院長，智能無人飛行系統先進技術工信部重點實驗室主任向錦武先生
中國工程院院士，飛行器設計專家，原北京航空航天大學航空科學與工程學院院長，智能無人飛行系統先進技術工信部重點實驗室主任向錦武院士為與會代表分享了《低空經濟及其裝備技術》的主旨演講，向院士就當前低空經濟裝備發展現狀、低空經濟裝備核心技術問題以及面臨的挑戰進行了全面分析，并圍繞各種飛行裝備機型、北斗導航、人工智能技術和動力問題等進行了深入分析，并給出解決方案。
全國政協委員、原中國航空制造技術研究院院長、中國航空工業集團制造技術首席專家、高能束流加工技術國家級重點實驗室主任李志強先生
全國政協委員，原中國航空制造技術研究院院長，中國航空工業集團制造技術首席專家，高能束流加工技術國家級重點實驗室主任李志強先生作了題為《發展低空經濟對復合材料技術的需求與挑戰》的報告，強調了復合材料在低空經濟裝備制造中的關鍵地位，并分析了當前面臨的主要技術難題。
中國民用航空局航空器適航審定司原司長楊楨梅女士，作了《適航審定助力低空經濟發展》的主旨演講。對當前無人駕駛航空器適航審定政策、eVTOL適航審定政策、電動航空器適航審定政策以及深化適航國際合作等方面進行了全面解讀。
低空經濟涉及產業鏈條長，應用場景廣等特點，標準缺失是制約行業發展的痛點，中國國際科技促進會低空經濟分會自2024年9月份成立以來，一直圍繞低空經濟領域標準化建設開展相關工作。團體標準啟動儀式也是本次論壇的一大亮點，會上舉行了《低空飛行器用玻璃纖維》《低空氣象雷達》《無人機安防智能巡檢系統》等團體標準的啟動儀式。這些團體標準的制定和實施，將為低空經濟的發展提供有力的支撐和保障，推動低空產業向規范化、標準化方向發展。
中國國際科技促進會副會長兼秘書長張紹純先生強調：國家鼓勵在沒有國標、行標的情況下，建立團體標準引領行業健康發展，為鼓勵企事業單位積極參與團體標準制定，填補標準空白，減少試錯成本，引領行業發展，并相繼出臺了《推薦性國家標準采信團體標準暫行規定》；國家鼓勵在已有國標和行標的基礎上，制定技術指標高于國標和行標的團體標準，引領科技進步，帶動行業發展。
祝賀參編單位取得成績的同時，也呼吁更多的大專院校，科研單位，企事業單位參與到團體標準中來，同時，希望中國國際科技促進會低空經濟分會發揮優勢，繼續制定有利于行業發展的標準，填補行業空白，引領行業發展，為低空經濟領域標準化建設添磚加瓦！
交通運輸部科學研究院發展研究中心研究室主任卞雪航先生為與會代表分享了題為《交通運輸領域加快發展低空經濟的研究與思考》的主旨演講。他指出：低空經濟就在我們身邊，我們就生活在低空經濟空域領域，未來我們每個人都能實現飛天夢！低空經濟依托的是空域資源的拓展，交通運輸是低空經濟的主要呈現方式，如何利用好空域資源，實現低空交通運輸快速發展是業界廣泛關注的問題。通過卞雪航主任的演講，與會代表更加感受到交通運輸領域發展低空經濟的重要性和迫切性。
南京玻璃纖維研究設計院有限公司張國副院長向論壇分享了題為《特種玻璃纖維助力低空經濟發展》的演講。張院長詳細地介紹了（特種）玻璃纖維如何助力低空經濟發展的相關情況。隨著空中出租車、物流無人機等新型交通工具的普及，（特種）玻璃纖維將成為低空經濟中不可或缺的材料，（特種）玻璃纖維的需求將進一步攀升。
工業和信息化部裝備工業司原副巡視員石靖敏女士，為與會代表詳細介紹了低空經濟與民用航空飛行活動類別、我國民用航空裝備發展現狀、民用航空裝備管理主要政策法規、無人駕駛航空器管理法規標準等政策，相信在國家政策的指引下，我國的航空裝備企業一定會大有可為。
中國工程院院士、北京航空航天大學教授、中國航發集團高級顧問、中國國際科技促進會低空經濟分會名譽會長劉大響院士是我國低空經濟領域的拓荒者與領航人，他的演講精彩紛呈。
劉大響院士在“筑就空中天路，讓低空經濟展翅高飛”的主旨演講報告中系統闡述了我國低空經濟的戰略地位、發展現狀、技術突破及未來挑戰。
劉大響院士指出，低空經濟作為國家重要戰略資源，有望成為繼高鐵、大民航之后的新增長極，其萬億級市場規模與民生價值亟待釋放。
數據顯示，截至2025年，我國直升機數量達1500余架，通航飛機突破3000架，機場數量從100余個增至400余個，十年間增長近4倍。然而，與發達國家相比，我國低空經濟在基礎設施、技術水平、運營管理等方面仍存在顯著差距。劉大響院士呼吁：“必須抓住這一歷史機遇，將低空經濟打造成萬億級甚至數十萬億級的大產業。”
應急救援與技術創新雙輪驅動。劉大響院士提出打造“半小時救援圈”，通過建立覆蓋全國的航空救援體系，實現“災情發生后半小時內響應救援”，讓人民群眾切實感受到政府的保障力。“我們計劃在湖南、江西、安徽、海南四省試點1千米以下空域全域開發，通過飛艇搭載雷達實現火情、災情的精準監測，并聯動直升機、無人機實施快速救援。”劉大響院士說。
據介紹，目前，我國已建立一支5萬人的專業應急救援隊伍，并初步形成通航機場網絡。但劉大響院士指出，野外醫療能力不足、多部門協調不暢仍是主要瓶頸。他建議成立國家級領導小組，統籌衛生健康部門、軍隊、民間醫療資源，同時推廣應急醫療救護等模式，提升救援效率。
“在政策與資金上，需強化頂層設計。”劉大響院士坦言，當前我國低空經濟發展面臨三大難點：一是推進力度不足，需從中央到地方形成合力，將低空經濟納入“民生工程”優先級；二是資金缺口方面，建議采取“國家引導+民間資本+捐贈”的模式，通過股份制吸引企業參與救援體系建設；三是多部門協調方面，呼吁成立跨部委協調委員會，破解多個部委間的權責劃分問題。
原國家空管委辦公室副局長孫衛國先生，作了主旨演講《我國空域管理現狀及發展趨勢》。低空空域的管理是個世界性難題，美國歐洲等西方先進國家也束手無策，由于缺乏可靠的技術手段，所以低空空域的管理改革難度之大。我們國家經過四輪改革，取得了巨大的成績，為我們低空經濟的發展奠定了堅實的基礎。
孫局長從國家空域管理的一個發展歷程、到國家空域管理體制改革、以及目前國家空域管理等政策，進行了深入講解。他表示隨著低空經濟的快速發展，空域管理將面臨更大的挑戰，我們需要不斷加強空域管理的科學化和規范化水平，為低空經濟的發展提供有力保障。
國家發展和改革委員會經濟與國防協調發展中心原副主任、《中國低空經濟發展方略》作者、經濟學博士傅桃生先生，為論壇帶來了《安全是低空經濟健康發展的生命線》的主旨演講，
他指出：低空經濟不等于無人機，是無人機和有人機的結合，無人機在低空經濟里面應該只能占百分之四十以下。有人機將是未來發展的重點。并對低空經濟所涉及的產業鏈條進行了分析，還著重介紹了玄武巖將成為低空裝備的重要復合新材料。最后強調安全是低空經濟發展的生命線，沒有安全，就沒有低空經濟，沒有安全，低空經濟將會半途而廢甚至夭折。相信把握好安全底線，中國低空經濟在國際化的舞臺定能綻放出燦爛的光芒。
南德意志集團大中華區TRN產品服務部經理徐霽旸先生，分享了《淺談國際符合性視角下的eVTOL電池測評》報告。徐霽旸表示，“低空經濟的蓬勃發展離不開新能源技術的深度賦能，電動垂直起降（eVTOL）作為新型載具，其動力電池系統的安全性、可靠性與適航合規性成為產業突破的關鍵。針對低空飛行器的特殊需求，TÜV南德重點攻關電池熱失控、熱管理、極端環境適應性等關鍵指標，積極推動電動垂直起降（eVTOL）飛行器動力系統的安全測評技術發展，助力打造安全可靠的低空出行生態。”TÜV南德常州電池實驗室總經理張敏女士表示：“ 低空經濟的爆發式增長對檢測認證提出了更高要求。我們將依托新能源相關檢測領域的技術積累，打造一體化服務體系，助力中國低空經濟從‘規模擴張’向‘質量躍升’轉型。”TÜV南德依托十余年新能源領域的技術積累，已構建覆蓋動力電池、儲能電池等全產業鏈的檢測認證能力，未來會加快技術研發與服務升級，致力于通過先進測評技術，結合國際符合性與國內適航要求，為低空經濟交通領域提供全生命周期的技術支持。
北京科泰克科技有限責任公司氫能總監公歆汝先生，作了主旨演講——《氫動未來零碳翱翔無人機儲氫技術解決方案》，公總監介紹：氫能是一個綠色環保零碳的能源，具有長續航里程的優勢，可以有效提高飛行器作業效率，高壓儲氫技術是未來低空飛行器的重要發展方向。并深入剖析了氫能技術在無人機領域的應用前景。
北京科泰克科技有限責任公司攜氫動力六旋翼、四旋翼無人機驚艷亮相，氫動力技術優勢盡顯——且環境適應性強，長續航、抗低溫等特性直擊行業痛點，為低空經濟“續航”難題帶來新解，引得眾人紛紛駐足圍觀。
圓桌論壇以“低空經濟發展機遇與挑戰”為主題，由中國國際經濟交流中心科研信息部原副部長、高級研究員王曉紅女士主持。商務部國際貿易經濟合作研究院研究員張中嚴先生，中電信無人科技有限公司高級研究員袁林先生，吉利學院航空航天學院執行院長王王先生，全國工商聯人工智能委員會委員、賽飛特工程技術集團有限公司董事長李迪女士等嘉賓分別從各自的角度闡述了低空經濟的發展機遇、優勢和挑戰，并對大家關注的熱點問題進行了深入探討交流，并提出了寶貴的建議和意見。嘉賓們帶來的智慧火花，為低空經濟業界同仁在今后的工作中提供了 新思路，拓展了新方向。
據悉：賽飛特集團李迪董事長作為主要嘉賓之一出席下午論壇，并受邀參加“低空專題圓桌論壇”，闡述低空經濟的發展機遇和挑戰。論壇開幕前，李迪董事長攜手中科院等多位行業權威專家為大會致賀辭；論壇閉幕后，李迪董事長受邀參加論壇閉門會議。李迪董事長兼任全國工商聯人工智能委員會委員、劉大響院士團隊成員、中交協低空委低空新基建論壇輪值主席、中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）理事等。
中國國際科技促進會低空經濟分會常務副會長兼秘書長李井龍先生在閉幕式上表示，低空經濟是慢性經濟，需要我們低空經濟領域的相關企事業單位要有耐心，發展低空經濟是我國的重要戰略，我國發展低空經濟優勢明顯，但也不能一蹴而就，需要一個過程，只要跟著國家的政策走，政府、行業協會、科研院所、企事業單位形成合力，共同助力低空經濟發展。并表示中國國際科技促進會低空經濟分會將一如既往的開展低空經濟領域公益性直播——“低空經濟百家談”欄目，為全國各地的低空經濟領域從業者傳播低空經濟基礎知識，充分發揮好低空經濟分會的平臺優勢，助力低空經濟發展。最后發出倡議，希望以本次論壇為新的起點，期待政府、科研機構、院校、行業協會、企事業單位多方攜手合作，形成產、學、研、用全鏈條合作平臺，共同開創中國低空經濟發展的新局面！
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